د NPB د غوښتنلیک په عادي سناریو کې، د مدیرانو لپاره ترټولو ستونزمنه ستونزه د پیکټ ضایع کول دي چې د عکس شوي پیکټونو او NPB شبکو د ګڼې ګوڼې له امله رامینځته کیږي. په NPB کې د پیکټ ضایع کولی شي د شاته پای تحلیل وسیلو کې لاندې عادي نښې رامینځته کړي:
- کله چې د APM خدماتو د فعالیت څارنې شاخص کم شي، او د راکړې ورکړې د بریالیتوب کچه راټیټه شي، نو الارم رامینځته کیږي.
- د NPM شبکې د فعالیت څارنې شاخص استثنا الارم رامینځته شوی
- د امنیت څارنې سیسټم د پیښې د نه شتون له امله د شبکې بریدونه کشف کولو کې پاتې راغلی
- د خدماتو د چلند د پلټنې پیښې چې د خدماتو د پلټنې سیسټم لخوا رامینځته شوي
... ...
د بای پاس څارنې لپاره د مرکزي نیول او توزیع سیسټم په توګه، د NPB اهمیت پخپله څرګند دی. په ورته وخت کې، هغه لاره چې دا د ډیټا پیکټ ټرافیک پروسس کوي د دودیز ژوندۍ شبکې سویچ څخه خورا توپیر لري، او د ډیری خدماتو ژوندۍ شبکو د ترافیک ګڼه ګوڼې کنټرول ټیکنالوژي په NPB کې د تطبیق وړ نه ده. د NPB پیکټ ضایع څنګه حل کړو، راځئ چې د پیکټ ضایع کیدو اصلي لامل تحلیل څخه پیل وکړو ترڅو دا وګورو!
د NPB/TAP د پاکټ د ضایع کیدو د ګڼې ګوڼې د اصلي لامل تحلیل
لومړی، موږ د ټرافیک اصلي لاره او د سیسټم او د لومړۍ کچې یا کچې NPB شبکې د راتلوونکي او وتلو ترمنځ د نقشې اړیکې تحلیل کوو. مهمه نده چې NPB کوم ډول شبکه ټوپولوژي جوړوي، د راټولولو سیسټم په توګه، د ټول سیسټم د "لاسرسي" او "آؤټ پټ" ترمنځ د ډیری څخه ډیری ټرافیک ان پټ او آؤټ پټ اړیکه شتون لري.
بیا موږ د NPB سوداګریز ماډل ته د ASIC چپس له نظره په یوه وسیله کې ګورو:
ځانګړتیا ۱: د ان پټ او آوټ پټ انٹرفیسونو "ټرافیک" او "فزیکي انٹرفیس کچه" غیر متناسب دي، چې په پایله کې یې د مایکرو برسټونو لوی شمیر رامینځته کیږي یوه حتمي پایله ده. په عادي ډیری څخه یو یا ډیری څخه ډیری ټرافیک راټولولو سناریوګانو کې، د آوټ پټ انٹرفیس فزیکي کچه معمولا د ان پټ انٹرفیس د ټول فزیکي نرخ څخه کوچنۍ وي. د مثال په توګه، د 10G ټولګې 10 چینلونه او د 10G محصول 1 چینل؛ په څو سطحه ځای پرځای کولو سناریو کې، ټول NPBBS په ټولیزه توګه لیدل کیدی شي.
۲ ځانګړتیا: د ASIC چپ کیش سرچینې خورا محدودې دي. د اوسني عام کارول شوي ASIC چپ په شرایطو کې، د 640Gbps تبادلې ظرفیت سره چپ د 3-10Mbytes کیش لري؛ د 3.2Tbps ظرفیت چپ د 20-50Mbytes کیش لري. په شمول د براډکام، بېرفوټ، CTC، مارویل او د ASIC چپس نور جوړونکي.
۳ ځانګړتیا: د PFC د جریان کنټرول دودیز میکانیزم د NPB خدماتو لپاره د تطبیق وړ نه دی. د PFC د جریان کنټرول میکانیزم اصلي موخه د ټرافیک د پای څخه تر پایه فشار فیډبیک ترلاسه کول دي، او په نهایت کې د مخابراتو د پای نقطې پروتوکول سټیک ته د پیکټونو لیږل کمول دي ترڅو ګڼه ګوڼه کمه کړي. په هرصورت، د NPB خدماتو د پیکټونو سرچینه عکس العمل شوي پیکټونه دي، نو د ګڼه ګوڼې پروسس کولو ستراتیژي یوازې له مینځه وړل یا کیش کیدی شي.
د جریان په منحني کې د یو عادي مایکرو-برسټ بڼه په لاندې ډول ده:
د مثال په توګه د 10G انٹرفیس اخیستل، د دویمې کچې ټرافیک رجحان تحلیل ډیاګرام کې، د ټرافیک کچه د اوږدې مودې لپاره شاوخوا 3Gbps کې ساتل کیږي. د مایکرو ملی ثانیې رجحان تحلیل چارټ کې، د ټرافیک سپیک (مایکرو برسټ) د 10G انٹرفیس فزیکي نرخ څخه خورا ډیر شوی دی.
د NPB مایکروبرسټ کمولو لپاره کلیدي تخنیکونه
د غیر متناسب فزیکي انٹرفیس نرخ بې مطابقت اغیز کم کړئ- کله چې د شبکې ډیزاین کوئ، د غیر متناسب ان پټ او آوټ پټ فزیکي انٹرفیس نرخونه څومره چې امکان ولري کم کړئ. یوه عادي طریقه دا ده چې د لوړ نرخ اپ لینک انٹرفیس لینک وکاروئ، او د غیر متناسب فزیکي انٹرفیس نرخونو څخه مخنیوی وکړئ (د مثال په توګه، په ورته وخت کې د 1 Gbit/s او 10 Gbit/s ټرافیک کاپي کول).
د NPB خدماتو د کیش مدیریت پالیسي غوره کړئ- د کیش مدیریت هغه عامه پالیسي چې د سویچ کولو خدمت باندې تطبیق کیږي د NPB خدماتو فارورډ کولو خدمت باندې پلي نه کیږي. د جامد تضمین + متحرک شریکولو د کیش مدیریت پالیسي باید د NPB خدماتو ځانګړتیاو پراساس پلي شي. د اوسني چپ هارډویر چاپیریال محدودیت لاندې د NPB مایکروبرسټ اغیز کمولو لپاره.
د ټرافیک انجنیرۍ طبقه بندي مدیریت پلي کول- د ټرافیک طبقه بندي پر بنسټ د لومړیتوب ټرافیک انجینرۍ خدماتو طبقه بندي مدیریت پلي کړئ. د کټګورۍ قطار بینډ ویت پراساس د مختلفو لومړیتوب قطارونو د خدماتو کیفیت ډاډمن کړئ، او ډاډ ترلاسه کړئ چې د کاروونکي حساس خدماتو ټرافیک پاکټونه د پاکټ له لاسه ورکولو پرته لیږل کیدی شي.
د سیسټم یو معقول حل د پیکټ کیش کولو وړتیا او د ترافیک شکل ورکولو وړتیا لوړوي- د ASIC چپ د پیکټ کیش کولو وړتیا پراخولو لپاره د مختلفو تخنیکي وسیلو له لارې حل مدغم کوي. په مختلفو ځایونو کې د جریان شکل ورکولو سره، مایکرو برسټ د شکل ورکولو وروسته مایکرو یونیفورم جریان منحني کیږي.
د مای لینکینګ ™ مایکرو برسټ ترافیک مدیریت حل
سکیم ۱ - د شبکې لپاره غوره شوی د کیش مدیریت ستراتیژي + د شبکې په کچه طبقه بندي شوي خدمت کیفیت لومړیتوب مدیریت
د ټولې شبکې لپاره د کیش مدیریت ستراتیژي غوره شوې
د NPB خدماتو ځانګړتیاو او د ډیرو پیرودونکو د عملي سوداګرۍ سناریوګانو ژورې پوهې پراساس، د Mylinking™ ټرافیک راټولولو محصولات د ټولې شبکې لپاره د "جامد ډاډ + متحرک شریکولو" NPB کیش مدیریت ستراتیژۍ یوه سیټ پلي کوي، کوم چې د غیر متناسب ان پټ او آوټ پټ انٹرفیسونو لوی شمیر په صورت کې د ټرافیک کیش مدیریت باندې ښه اغیزه لري. د مایکروبرسټ زغم تر اعظمي حد پورې احساس کیږي کله چې اوسنی ASIC چپ کیش تنظیم شي.
د مایکروبرسټ پروسس کولو ټیکنالوژي - د سوداګرۍ لومړیتوبونو پراساس مدیریت
کله چې د ټرافیک نیولو واحد په خپلواکه توګه ځای پر ځای شي، نو دا د شاته پای تحلیل وسیلې اهمیت یا د خدماتو ډیټا اهمیت سره سم هم لومړیتوب ورکول کیدی شي. د مثال په توګه، د ډیری تحلیل وسیلو په مینځ کې، APM/BPC د امنیت تحلیل/امنیت څارنې وسیلو په پرتله لوړ لومړیتوب لري ځکه چې دا د مهمو سوداګریزو سیسټمونو د مختلفو شاخصونو ډیټا څارنه او تحلیل پکې شامل دی. له همدې امله، د دې سناریو لپاره، د APM/BPC لخوا اړین معلومات د لوړ لومړیتوب په توګه تعریف کیدی شي، د امنیت څارنې/امنیت تحلیل وسیلو لخوا اړین معلومات د منځني لومړیتوب په توګه تعریف کیدی شي، او د نورو تحلیل وسیلو لخوا اړین معلومات د ټیټ لومړیتوب په توګه تعریف کیدی شي. کله چې راټول شوي معلومات پاکټونه د ان پټ پورټ ته ننوځي، لومړیتوبونه د پیکټونو اهمیت سره سم تعریف کیږي. د لوړ لومړیتوبونو پاکټونه د لوړ لومړیتوبونو پاکټونو د لیږلو وروسته په غوره توګه لیږل کیږي، او د نورو لومړیتوبونو پاکټونه د لوړ لومړیتوبونو پاکټونو د لیږلو وروسته لیږل کیږي. که چیرې د لوړ لومړیتوبونو پاکټونه رسیدو ته دوام ورکړي، د لوړ لومړیتوبونو پاکټونه په غوره توګه لیږل کیږي. که چیرې د ننوتلو معلومات د اوږدې مودې لپاره د آوټ پټ پورټ د فارورډ کولو وړتیا څخه ډیر شي، اضافي معلومات د وسیلې په کیش کې زیرمه کیږي. که چیرې کیش ډک وي، وسیله په غوره توګه د ټیټ ترتیب پاکټونه ردوي. دا لومړیتوب لرونکی مدیریت میکانیزم ډاډ ورکوي چې د کلیدي تحلیل وسیلې کولی شي په ریښتیني وخت کې د تحلیل لپاره اړین اصلي ټرافیک ډیټا په مؤثره توګه ترلاسه کړي.
د مایکروبرسټ پروسس کولو ټیکنالوژي - د ټولې شبکې د خدماتو کیفیت د طبقه بندي تضمین میکانیزم
لکه څنګه چې په پورته انځور کې ښودل شوي، د ټرافیک طبقه بندي ټیکنالوژي د لاسرسي پرت، راټولولو/کور پرت، او آوټ پټ پرت کې په ټولو وسیلو کې د مختلفو خدماتو توپیر کولو لپاره کارول کیږي، او د نیول شوي پیکټونو لومړیتوبونه بیا نښه کیږي. د SDN کنټرولر د ټرافیک لومړیتوب پالیسي په مرکزي ډول وړاندې کوي او دا د فارورډ کولو وسیلو ته پلي کوي. په شبکه کې برخه اخیستونکي ټول وسایل د پیکټونو لخوا ترسره شوي لومړیتوبونو سره سم مختلف لومړیتوب قطارونو ته نقشه شوي. پدې توګه، د کوچني ټرافیک پرمختللي لومړیتوب پیکټونه کولی شي صفر پیکټ ضایع ترلاسه کړي. د APM څارنې او ځانګړي خدماتو پلټنې بای پاس ټرافیک خدماتو د پیکټ ضایع کیدو ستونزه په مؤثره توګه حل کړئ.
حل ۲ - د GB کچې پراخولو سیسټم کیچ + د ترافیک شکل ورکولو سکیم
د جي بي کچې سیسټم غځول شوی کیش
کله چې زموږ د ټرافیک استملاک واحد وسیله پرمختللي فعال پروسس کولو وړتیاوې ولري، نو دا کولی شي د وسیلې په حافظه (RAM) کې د وسیلې د نړیوال بفر په توګه یو ټاکلی مقدار ځای خلاص کړي، کوم چې د وسیلې د بفر ظرفیت خورا ښه کوي. د یو واحد استملاک وسیلې لپاره، لږترلږه GB ظرفیت د استملاک وسیلې د کیش ځای په توګه چمتو کیدی شي. دا ټیکنالوژي زموږ د ټرافیک استملاک واحد وسیلې د بفر ظرفیت د دودیز استملاک وسیلې په پرتله سلګونه ځله لوړ کوي. د ورته فارورډینګ نرخ لاندې، زموږ د ټرافیک استملاک واحد وسیلې اعظمي مایکرو برسټ موده اوږده کیږي. د دودیز استملاک تجهیزاتو لخوا ملاتړ شوی ملی ثانیه کچه دوهمې کچې ته لوړ شوی، او د مایکرو برسټ وخت چې مقاومت کیدی شي زرګونه ځله زیات شوی.
د څو قطارونو ترافیک جوړولو وړتیا
د مایکروبرسټ پروسس کولو ټیکنالوژي - د لوی بفر کیچینګ + ترافیک شکل ورکولو پراساس حل
د خورا لوی بفر ظرفیت سره، د مایکرو برسټ لخوا رامینځته شوي ټرافیک ډیټا کیش کیږي، او د ټرافیک شکل ورکولو ټیکنالوژي په بهر کې د تحلیل وسیلې ته د پیکټونو اسانه محصول ترلاسه کولو لپاره کارول کیږي. د دې ټیکنالوژۍ د پلي کولو له لارې، د مایکرو برسټ له امله رامینځته شوي د پیکټ ضایع کیدو پدیده په بنسټیز ډول حل کیږي.
د پوسټ وخت: فبروري-۲۷-۲۰۲۴
